Opel / Vauxhall Zafira Rail, Βάση Κεραίας - VHF/UHF - antenna base

Οταν θέλεις να βάλεις την κεραία στην κορυφή του αυτοκινήτου, δεν υπάρχει κατάλληλη βάση, δεν μπορείς να την βάλεις στην πίσω πόρτα λόγω τζαμιού που δεν σου επιτρέπει να βιδώσεις, δεν θες να τρυπήσεις, αλλά θες μια "μόνιμη" (όχι μαγνητική) βάση, τότε η λύση είναι η κατασκευή.
Σχεδιάστηκε και τυπώθηκε σε τρισδιάστατο εκτυπωτή. Χρησιμοποιήθηκε το μεγαλύτερο μέρος των εξαρτημάτων μιας κανονικής βάσης τύπου "Nagoya RB-400, antenna car base" και μερικές βίδες.

Η κατασκευή είναι αρκετά στιβαρή, για να μπορεί να αντέχει  τις υψηλές ταχύτητες χωρίς ανησυχία. Το υλικό είναι ABS που έχει υψηλή θερμοκρασία τήξης και αντοχή στην UV ακτινοβολία. Τέλος, χρησιμοποιήθηκε και η δεύτερη κεφαλή του εκτυπωτή για το call sign, ώστε να είναι και αποτρεπτικό κλοπής.

 

 

RF dumy load 250W

Αυτή την περίοδο αποφάσισα να φτιάξω αρκετά που δεν είχα ξεκινήσει ή να τελειώσω πολλά που είχα αφήσει στην μέση.

Είχα φτιάξει λοιπόν παλαιότερα ένα dummy load, με αντιστάσεις άνθρακα. Στις χαμηλές συχνότητες και μέχρι τα 2m, δεν είχα κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα. Παραπάνω όμως, τα στάσιμα ανέβαιναν αρκετά και έτσι αποφάσισα να φτιάξω ένα με Module. Αντέχει μέχρι 250W, ανεβαίνει αρκετά ψηλά χωρίς υψηλά στάσιμα και γενικά έχει αρκετά καλή συμπεριφορά.
Για λόγους ψύξης βιδώθηκε πάνω σε μια ψήκτρα επεξεργαστή με ανεμιστήρα, ενώ καλύφθηκε πλήρως για καλύτερη θωράκιση της RF. Και αυτό, γιατί στις δοκιμές παρότι αναμεταδότες βρισκόντουσαν αρκετά χιλιόμετρα μακρυά από την βάση μου, τους άνοιγε όπως διαπίστωσα, και στα VHF και στα UHF, ακόμα και με χαμηλή ισχύ. Πρόβλημα το οποίο λύθηκε μετά την θωράκιση του.

Το module κόστισε περίπου 16 ευρώ από το ebay, ενώ η ψήκτρα είχε ξεμείνει από παλιό υπολογιστή.

RF dummy load 90W+

Η κατασκευή είναι πολύ απλή και δεν απαιτεί πολύ χρόνο για την ολοκλήρωση της.
Υλοποιείται με την χρήση 30 αντιστάσεων άνθρακα  1.5KΩ 3W η κάθε μια, συνδεδεμένες παράλληλα. Αυτό μας δίνει τελική αντίσταση 50Ω και ισχύ που μπορεί να αντέξει πάνω από 90W αν χρησιμοποιήσουμε λάδι ως ψυκτικό.
Τις κολλάμε γύρω από έναν ομοαξονικό καλώδιο, του οποίου έχουμε καθαρίσει την μόνωση μπλεντάζ όσο το μήκος των αντιστάσεων.
Ελέγχουμε με ένα πολύμετρο την αντίσταση στο τέλος, για να βεβαιωθούμε ότι είναι 50Ω, όσο δηλαδή και των ομοαξονικών καλωδίων.

Το κουτί είναι από γεωργικά εφόδια ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε άλλο μεταλλικό (πχ από Nescafe) που να χωρά το τεχνητό φορτίο. Ανοίγουμε την κεντρική τρύπα για τον κονέκτορα και μετά σημαδεύουμε και ανοίγουμε τις τρύπες για το βίδωμα του. Κολλάμε το τεχνικό φορτίο. Στεγανώνουμε τα σημεία που είναι οι τρύπες, γεμίζουμε με λάδι το κουτί και το κλείνουμε.
Αν το κουτί έχει κάποια μορφή προστασία για την οξείδωση, τρίβουμε με ψιλό γυαλόχαρτο τα χείλη του καπακιού, όπως και τα αντίστοιχα του κουτιού, για να έχει καλύτερη αγωγιμότητα, άρα και θωράκιση.

Η συμπεριφορά του στα HF ήταν εξαιρετική με1:1 στάσιμα. Στα VHF & UHF, υπήρχαν στάσιμα 1:1.3 εντός ανεκτού επιπέδου, οπότε δεν το έψαξα και περισσότερο.

Τέλος,  να σημειώσω πως αν δεν το γεμίσετε λάδι, μην το λειτουργείτε για ώρα στα όρια του.